奇瑞汽车开启股改大幕 “债台高筑”急需引入外部资金

  已经的“自立汽车品牌一哥”奇瑞汽车株式会社(如下简称“奇瑞汽车”)正行走在新的十字路口上。

  9月17日,奇瑞汽车以及奇瑞控股团体有限公司(如下简称“奇瑞控股”)同时在长江产权生意业务所挂出预通知布告,拟经由过程增资扩股体式格局引入投资方,统共引入162亿元资金,用于了偿对金融机构的乞贷和奇瑞汽车现有营业、新营业的成长及日常运营。

  据相识,只管这次融资与此前哄传的总体发售股权“卖身”的计划分歧,但奇瑞汽车销质委靡、债台高筑正成为没有争的事实。财报数据显示,奇瑞汽车以及奇瑞控股在2015、2016、2017年欠债率分离达74.77%、74.6%、75.08%以及73.3%、73.15%、80.78%。销质方面,2017年奇瑞汽车现实仅实现68万辆,与年月定下的“确保90万辆,力争100万辆”销质目的差距较遥。

  “增资扩股没有是让渡股权,是企业经由过程引入新股东,在存质资源的底子上增长注册资源,把‘蛋糕做大’。”9月19日,奇瑞汽车方面在发给《中国运营报(博客,微博)》记者的书面归复中表现,资金次要用于“奇瑞2025策略”的新手艺以及新营业,加速企业做大做强,新手艺包含新能源、智能互联、挪动出行等,新营业次要是西欧高端市场、同享经济等。

  第一大股东“让贤”

  材料显示,奇瑞控股与奇瑞汽车是团体公司与子公司的瓜葛,后者为前者旗下最大的子公司。

  依据增资扩股预通知布告,两家公司拟同时经由过程增资扩股体式格局引入投资方,统共引入162亿元资金,助推企业下一阶段成长。此中,奇瑞汽车将经由过程增资扩股的体式格局召募没有少于79.11亿元资金,奇瑞控股拟召募资金没有少于83.32亿元,新增投资方持股比例分离为18.5185%以及31.4419%,召募资金次要用于了偿对金融机构的乞贷和公司现有营业、新营业的成长及日常运营。

  据相识,只管这次增资扩股预通知布告破碎摧毁了此前发售股权“卖身”的传言,但跟着计划施行,各自股权比例被“摊薄”,第一大股东也将易主。

  以奇瑞控股为例,在增资前的股权布局分离为芜湖建投40.1084%,瑞创投资37.0231%,华泰资管22.8685%。增资后,芜湖建投、瑞创投资、华泰资管的持股比例将分离降为27.4975%、25.3823%以及15.6782%,新增投资方持股比例31.4419%将超出芜湖建投成为第一大股东(注:股权比例合计存在尾差系四舍五入形成)。

  奇瑞汽车在引入新投资方后,股权布局也将迎来进一步骤整。依据预通知布告计划,今朝奇瑞控股、安徽省信誉包管团体有限公司、芜湖建投以及瑞创投资位列公司前四大股东,持股比例分离为39.8636%、12.2398%、8.428%以及8.27%。增资扩股实现后,增资企业原股东合计持股比例为81.4815%,新增投资方持股比例为18.5185%。