山东新能源汽车第一家公司花了“国金”



在国金汽车厂,一排GM3与杜阳对齐。

根据德国工业标准4.0,国金汽车生产车间是全球采购的先进生产设备。拥有年产10万辆纯电动汽车,年产值可达210亿元。

◆记者杜阳,淄博报道

工业和信息化部最近公布了第320批《道路机动车辆生产企业及产品公告》清单(以下简称《公告》)。山东国金汽车制造有限公司(以下简称“国金汽车”)成为山东省第一家,实现独立的第11家《公告》。合格的新能源客车公司。

20日,经济导报记者访问了国金汽车,发现他工厂的生产线没有完全启动。国金汽车对外开发部门负责人高艳峰在接受“经济导报”记者采访时表示,“现在不是新能源汽车快速发展的最佳时机。公司在渠道安置方面相对谨慎。产品离线,只向市场推出。超过1,000辆车。“

即便如此,GM3仍然是一款具有良好市场反应的中档MPV。在技术储备和研发工具方面,国金汽车并不弱于同行业。因此,高艳峰认为,国金汽车产品线经过短暂而低调的暂停和销售渠道将逐步完善,并最终将占据市场的一席之地。

容量区“100,000单位”

默默地

早在2018年,威莱汽车就完成了超过10,000辆ES8的交付。最近在济南开设了这个城市的陈列室。与此同时,还需要江淮威莱工厂的铸造;小鹏汽车不仅仅是一辆汽车,它被认为是第一款脱机生产汽车,也是第一款赢得“绿卡”的“新车制造”。但是,在广东肇庆的汽车制造厂之前,只能依靠海马进行贴牌。北汽昌河的创始人和东南部冶炼的电咖啡也是独一无二的。以上所有案例都有解释《公告》资格很宝贵。

为此,它能够与北京着名的10家新型纯电动客车制造商合作,如北汽,奇瑞,江铃,金康等,并获得工业和信息化部《公告》的嘉奖。国金汽车的实力得到了主管部门的认可。

6月20日,当经济记者访问淄博市高新区国金汽车时,发现已经完成了占地600多亩的四大冲压,焊接,涂装和总装车间。装配线的两侧整齐排列。安排机器人手臂并等待生产指令的发布。据介绍,国进汽车生产车间基于德国工业标准4.0,全球采购先进生产设备,自动化生产率超过90%;全厂年产10万辆纯电动汽车,生产后年产值可达210亿元。

然而,“100,000”容量的公司也非常谨慎。所有四个“工业4.0标准”研讨会尚未启动,整个工厂区域非常安静。但是,在安装和调试中,汽车研究所的建设有很多人员;另外,在试驾车道上,偶尔驾驶一辆车,加速后,进行制动等动作。

“这是我们产品的常规测试。”率领记者采访工厂的高燕峰介绍了他。

正在测试的汽车型号是GM3,它是纯电动MPV,是目前国金汽车唯一的量产车型。

根据公开资料,GM3于2018年3月正式上市。由于《公告》的资格被推迟,国金汽车公司董事长苏金和不得不在公司的地址注册陕西通嘉汽车有限公司的山东分公司。厂。并借助陕西汽车的资质制造GM3。

《公告》资格紧张,但也带来了其他问题:据高艳峰介绍,“从GM3到公司《公告》超过一年,因为没有资格,银行对我们的资金持谨慎态度;引入风险投资,最重要的是,资金紧张,错过了扩大销售渠道的最佳时机。“

销售渠道扩张不足,订单不足,“十万台”的年产能只能暂停。 “在过去一年中,我们已经生产了3,000多种产品,并将超过1,000种产品推向市场,”他说。

抛光超过一年

“信誉良好”项目

尽管遭遇挫折,国金汽车前河4S店如期开盘,GM3上市,并通过该店铺销售了1000多种产品。

根据4S店负责人刘培的说法,GM3是她看到的纯电动车。最小的差异是唯一的差异。 “消费者对纯电动汽车不满意,主要是因为里程'萎缩'非常严重. 400公里,测得300公里也不错。”而其实际测量,GM3的续航里程一般超过400公里,“可能是女性驾驶平稳的原因,但客户并没有反映出GM3巡航里程显着下降。”

事实上,GM3最初设计的巡航赛道只有350英里。综合示范后,国金汽车发现巡航范围远远不够。根据高艳峰的说法,350公里的专车只能让淄博人回到济南。显然,在济南做某事还不够。 “

同时由于缺乏对外延伸,国金汽车将专注于开发“内部力量”和抛光独特产品。第一步是将GM3的续航里程增加到450公里。

据高艳峰介绍,增加行驶里程的最直接方法是增加电池寿命,但“这将不可避免地增加车身尺寸。随着重量和风阻的增加,电池增加可能不会增加。”能够买到它。新的游轮系列。 “他认为,单方面改善某项汽车的性能必然会导致”更多的水与更多的水混合在一起的恶性循环。 “

“要摆脱这种恶性循环,公司需要摆脱'购买,建设'和掌握基本技术的简单管理。”高艳峰以国金汽车为例。 “因为我们掌握了电池组装的主要技术”。您可以通过更改汽车底盘的布局来为更多电池充电,而无需改变汽车的尺寸。 “

与此同时,国金汽车还开发了“飞轮动力技术”,以保持方向盘上制动器损失的动能,提高能量转换效率。

高艳峰认为,国金主导的每一项关键技术都不具有颠覆性。 “但这些技术的全面应用导致GM3的续航里程达到450公里,使其成为一款并不逊色于省油车型的MPV。”/p>

来自市场的反馈也很好。 “2018年,我们在一家商店销售了200多辆汽车。在淄博市场,新能源商店的销量可以达到这个数字。”刘培说。

市场会认可国家黄金吗?

凭借全国顶级黄金车《公告》,该公司的融资问题也出现了下滑,推迟一年多的市场扩张计划终于开始了。 “根据现有计划,我们将在今年下半年重新开始扩大销售渠道,我们计划将产能扩大到约10,000台。”高艳凤说。

但是,如上所述,目前,国金汽车只有一个GM3项目。作为一个品牌,国金汽车产品线的布局仍然非常简单。

不仅产品线是独一无二的,而且是国津汽车市场发展的短期规划。它仍然是基于大客户的“仅一条腿”模型。 “然后我们将继续扩大与网络汽车平台和出租车公司的合作。”高艳凤如果是介绍。

事实上,高艳凤并不否认全国的黄金产品线是独一无二的,但他也认为,在新能源领域,无论是汽车,SUV还是A0级轿车,相应的市场区域已经非常拥挤所以我们选择了中档MPV。实力上,这仍然是蓝海市场。 “

此外,他还认为,来自重点客户意见的集中反馈也为国金汽车进一步提升产品提供了宝贵的基础。 “根据现有朋友的反馈,GM3仅需要65千瓦时才能行驶450公里。驾驶成本极低,巡航范围足以满足日常运营。”

在中端MPV稳固上市后,国金汽车还打算进一步丰富产品线。 “未来,我们仍将为小型A0轿车提供SUV和产品。预计每年推出一款。”高艳凤表示,“我们打算在未来采取各级4S店和经销商的销售渠道,重点关注实体店。”

“目前,GM3车轮的噪音仍然有点大,而第三排座椅的6座版本也有点高。”刘培说,目前客户对驾驶体验的不满主要集中在这两个方面。

“这正是我们下一步需要改进的地方。”高艳凤回答说。 “我们也希望通过不断抛光产品,市场将认可国金汽车。”